很多汽車開(kāi)了一段時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)“回火”或者“放炮”的現(xiàn)象，這是咋回事？一般而言出現(xiàn)這兩種情況就表明混合氣出問(wèn)題了。混合氣過(guò)稀會(huì)“回火”，過(guò)濃又容易“放炮”，怎樣解決發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃或過(guò)稀的問(wèn)題呢？一起來(lái)學(xué)習(xí)一下吧！

操作方法

• 01

  混合氣過(guò)稀會(huì)使燃燒速度減慢，點(diǎn)燃正處于進(jìn)氣狀態(tài)中的混合氣，造成混合氣在進(jìn)氣管中燃燒的“回火”現(xiàn)象。
  
  混合氣過(guò)濃會(huì)造成燃燒不完全、不充分，含有較多可燃?xì)怏w的高溫廢氣進(jìn)入排氣管中后，遇新鮮空氣再次燃燒，形成排氣管“放炮”。

  
• 02

  造成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)回火放炮主要有三點(diǎn)原因（還有其他可能的原因見(jiàn)下圖）：
  
  1、混合氣過(guò)?。?br /> 油路故障主要是由于噴油器噴油過(guò)少所致，造成噴油器噴油過(guò)少的原因主要是：油壓過(guò)低；噴油器堵塞。進(jìn)氣系統(tǒng)故障主要是由于進(jìn)氣量過(guò)多所致，造成進(jìn)氣量過(guò)多的原因主要是：控制進(jìn)氣量的傳感器失效；進(jìn)氣歧管漏氣。

  
• 03

  2、點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題：
  汽車發(fā)動(dòng)機(jī)回火放炮故障的另一個(gè)原因是點(diǎn)火能量不足（高壓線電阻過(guò)大；點(diǎn)火線圈損壞；電源電壓不夠）或火花塞故障。
  3、其他原因
  點(diǎn)火提前角過(guò)大；CKP間隙不合適；CKP松動(dòng)；溫度傳感器損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷；ECU損壞等。 其中，點(diǎn)火提前角過(guò)大，會(huì)使可燃混合氣被過(guò)早的點(diǎn)燃，氣體燃燒時(shí)所產(chǎn)生的膨脹壓力將阻礙活塞向上運(yùn)動(dòng)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率減小、燃料消耗增大、怠速不良，有時(shí)甚至?xí)鹎S反轉(zhuǎn)、扭斷等情況。

  
• 04

  如何檢查及解決呢？主要從下面6點(diǎn)入手：
  ① 在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，先拉出阻風(fēng)門(mén)拉鈕，使阻風(fēng)門(mén)關(guān)閉，若發(fā)動(dòng)機(jī)能起動(dòng)，且運(yùn)轉(zhuǎn)較正常，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)稀。
  ② 檢查和調(diào)整化油器浮子室油平面高度。
  ③ 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油路中是否有堵阻和漏氣現(xiàn)象，汽油泵和汽油濾清器是否正常，汽油濾清器堵塞應(yīng)予清洗或更換濾芯。

  
• 05

  ④ 檢查、調(diào)整化油器主量孔供油量。
  ⑤ 檢查汽油箱上油管是否堵塞。
  ⑥ 檢查進(jìn)、排氣歧管襯墊是否松動(dòng)、漏氣或損壞。