今天就讓小編為各位分析一下請(qǐng)問跑長途開什么車最舒服？這里和大家簡單介紹一下!跑長途開什么車最舒服？乘客可以在高速行駛的房車睡覺嗎？

操作方法

• 01

  長途行車是讓人崩潰的事情，許多新手駕駛員，覺得開個(gè)車是很輕松的事情！但是，長途跋涉的行車，不僅僅需要充足的體力，更需要保持旺盛的精力，還要集中注意力。這時(shí)，選車一臺(tái)好開的車就很重要了。至于什么車，在長途行駛的時(shí)候最輕松？我個(gè)人以為是轎車！

  

  ——底盤穩(wěn)定性

  高速行駛舒適性的影響，我們可以從兩點(diǎn)來說明，第一是對(duì)駕駛員的身體上的影響。第二是對(duì)駕駛員精神上的影響。而底盤高速行駛時(shí)，底盤整體性好，駕駛員在對(duì)底盤反應(yīng)，做出的調(diào)整更少，體力上的消耗越少，而精神上的負(fù)擔(dān)也越平輕松。而要擁有較好的底盤穩(wěn)定性，無疑還是轎車表現(xiàn)的更好。級(jí)別越高的轎車，底盤的舒適性調(diào)教也更高級(jí)，能滿足駕駛員對(duì)車輛舒適度和高速行駛時(shí)，緊急情況所需要的，底盤的動(dòng)態(tài)效果。但是，也不是絕對(duì)，比如奔馳S級(jí)，雖然僅乘坐時(shí)，在同級(jí)別，甚至更高級(jí)別中，也是數(shù)一數(shù)二的，但是，長途駕駛一輛奔馳S級(jí)，并不是太舒適的事情，原因是奔馳S在最求極致舒適的同時(shí)，轉(zhuǎn)向的直接性和方向盤的黏連，帶來并不太好的駕駛體驗(yàn)，我個(gè)人更喜歡同級(jí)別寶馬7系的駕駛感受。

  ——空間和舒適性的關(guān)系

  另外，許多朋友會(huì)認(rèn)為高速行駛中，MPV是最舒適的車型。確實(shí)，由于MPV的底盤，是和轎車同體系，底盤高度也沒有提升多少，因此，在底盤穩(wěn)定上，不會(huì)和高高在上的SUV車型那樣重心頗高。和同樣一些基于轎車底盤的SUV車型相比，MPV的軸距更長，也造就了MPV更高的舒適度……但是，MPV的舒適度和上面所提到奔馳S相同，它們的舒適性是基于車輛乘客的，在高速長時(shí)間行駛時(shí)，駕駛員的坐姿可能更舒適，但是，又寬又長的車身，讓駕駛它超車變線，擁堵路面，導(dǎo)致駕駛員也不是那么好的感受。

  

  ——總結(jié)

  可以確定，對(duì)于駕駛員來說，高速長途行駛的，還首先轎車車型。但是，要轎車底盤的整體性較高，隔音效果良好，轉(zhuǎn)向調(diào)教不要太肉，也不要太雞血等，這些都是影響長途駕駛舒適性的因素。

• 02

  轎車。

  如果是坐，當(dāng)然是如通用別克GL8和本田奧德賽這樣的MPV寬敞明亮舒適愜意了。

  但要講開，則絕對(duì)是轎車無與倫比的舒服，尤其定位操控并有多連桿獨(dú)立懸掛的轎車。

  轎車底盤低，重心低，風(fēng)阻系數(shù)小，節(jié)油自不必說，關(guān)鍵行駛的穩(wěn)定性高。

  轎車坐姿低，直坐、斜靠、60°仰臥等各種姿勢(shì)可以隨意調(diào)整以最佳狀態(tài)駕駛。

  無論什么級(jí)別，轎車都要比同一級(jí)別和高一級(jí)別的SUV、越野車舒適得多。

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