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什么是聯(lián)鎖？

聯(lián)鎖是鐵路車站聯(lián)鎖的簡稱，是鐵路信號設備的重要組成部分。在鐵路車站上，為了保證機車車輛和列車在進路上的安全，有效利用站內(nèi)線路，高效率地指揮行車和調(diào)車，改善行車人員的勞動條件，利用機械、電氣自動控制和遠程控制、計算機等技術(shù)和設備，使車站范圍內(nèi)的信號機、進路和進路上的道岔相互具有制約關(guān)系，這種關(guān)系稱為聯(lián)鎖。為完成聯(lián)鎖關(guān)系而安裝的技術(shù)設備稱為聯(lián)鎖設備。

列車進路和調(diào)車進路上道岔的不同開通位置所確定，進路的防護則由設于進路入口處的信號機來擔當。進站信號機防護的范圍是車站和列車接車進路；出站信號機防護的范圍是調(diào)車信號機防護的范圍是調(diào)車進路和機車車輛所進入的線路。

什么叫閉鎖、互鎖、聯(lián)鎖，他們有什么關(guān)系？

閉鎖、互鎖、聯(lián)鎖的定義與關(guān)系：

1.

自鎖：也稱自保持。例如，接觸器用自己的輔助觸點短接啟動按鈕，保持合閘通路。

2.

互鎖：用自己的觸點接在其他回路中，去閉鎖其他回路的動作。如正反轉(zhuǎn)電動機的回路中，正轉(zhuǎn)接觸器的動斷（常閉）輔助觸點，接在反轉(zhuǎn)接觸器的合閘回路中。

3.

聯(lián)鎖：就是互鎖。

4.

閉鎖：也可以是自鎖，也可以是互鎖。

聯(lián)鎖是什么意思

聯(lián)鎖是指為了保證鐵路車站行車和調(diào)車作業(yè)的安全，在信號機、道岔和進路之間通過技術(shù)手段建立的相互制約關(guān)系。

實現(xiàn)這種關(guān)系的設備稱聯(lián)鎖設備。聯(lián)鎖設備除了保證作業(yè)安全外，還有提高作業(yè)效率和降低勞動強度等作用。按聯(lián)鎖機具的設置不同分為非集中聯(lián)鎖和集中聯(lián)鎖兩大類。

聯(lián)鎖設備

聯(lián)鎖（interlocking）在鐵路車站上，為了保證機車車輛和列車在進路上的安全，有效利用站內(nèi)線路，高效率地指揮行車和調(diào)車，改善行車人員的勞動條件，利用機械、電氣自動控制和遠程控制、計算機等技術(shù)和設備，使車站范圍內(nèi)的信號機、進路和進路上的道岔相互具有制約關(guān)系，這種關(guān)系稱為聯(lián)鎖。為完成聯(lián)鎖關(guān)系而安裝的技術(shù)設備稱為聯(lián)鎖設備。

聯(lián)鎖是鐵路車站聯(lián)鎖的簡稱，是鐵路信號設備的重要組成部分。

列車進路和調(diào)車進路是由道岔的不同開通位置所確定，進路的防護則由設于進路入口處的信號機來擔當。進站信號機防護的范圍是車站和列車接車進路；出站信號機防護的范圍是區(qū)間；調(diào)車信號機防護的范圍是調(diào)車進路和機車車輛所進入的線路。

聯(lián)鎖的定義

聯(lián)鎖是指為了保證鐵路車站行車和調(diào)車作業(yè)的安全，在信號機、道岔和進路之間通過技術(shù)手段建立的相互制約關(guān)系。實現(xiàn)這種關(guān)系的設備稱聯(lián)鎖設備。聯(lián)鎖設備除了保證作業(yè)安全外，還有提高作業(yè)效率和降低勞動強度等作用。

按聯(lián)鎖機具的設置不同分為非集中聯(lián)鎖和集中聯(lián)鎖兩大類。集中聯(lián)鎖按使用的器件不同又分為機械集中聯(lián)鎖、電氣集中聯(lián)鎖、計算機聯(lián)鎖等。信號機、道岔、進路之間的聯(lián)鎖關(guān)系主要有：道岔位置不正確、進路未排通、進路上有車占用，防護該進路的信號機不能開放允許信號；信號一旦開放允許信號，進路被鎖閉，不準許改變進路上的道岔位置，敵對進路(不允許同時建立的進路）的防護信號亦被鎖閉在關(guān)閉狀態(tài)。列車或車列駛?cè)诉M路，信號機立即自動關(guān)閉，且不能自動重復開放。顯然，聯(lián)鎖是存在于兩個對象之間的，例如：道岔與信號機之間，敵對信號機之間，進路與信號機之間等。在設計聯(lián)鎖設備時要將車站所有進路、信號機、道岔之間的相互制約關(guān)系找出，并列于稱作聯(lián)鎖表的表中，以免疏漏某一項聯(lián)鎖內(nèi)容。

聯(lián)鎖的定義的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于聯(lián)鎖的定義的信息別忘了在本站進行查找喔。