摘要: 第 150 題 冷拔機(jī)主要由卷?yè)P(yáng)機(jī)、地錨、夾具、定滑輪、動(dòng)滑輪及測(cè)力裝置組成。（ ?。?a href="http://www.mobatek.cn/doc-view-497476.html" target="_blank" class="clink">[閱讀全文:]
摘要: 第 149 題 安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制的意義之一是可以提高安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的市場(chǎng)信譽(yù)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝。 （ ?。?a href="http://www.mobatek.cn/doc-view-497475.html" target="_blank" class="clink">[閱讀全文:]
摘要: 第 159 題 在鍋爐重大事故中，產(chǎn)生結(jié)渣的原因主要是煤的灰渣熔點(diǎn)低，燃燒設(shè)備設(shè)計(jì)不合理，運(yùn)行操作不當(dāng)?shù)?。（ ?a href="http://www.mobatek.cn/doc-view-497474.html" target="_blank" class="clink">[閱讀全文:]
摘要: 第 158 題 在構(gòu)成事故的各種因素中，既要重視有因果關(guān)系的因素，也要重視有相關(guān)關(guān)系的因素。 （ ?。?a href="http://www.mobatek.cn/doc-view-497473.html" target="_blank" class="clink">[閱讀全文:]
摘要: 第 148 題 風(fēng)險(xiǎn)判別指標(biāo)或判別準(zhǔn)則的目標(biāo)值，是用來(lái)衡量系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)大小以及危險(xiǎn)、危害性是否可接受的尺度。[閱讀全文:]
摘要: 第 157 題 1961年美國(guó)貝爾電話研究所在安全系統(tǒng)基礎(chǔ)上運(yùn)用了事故樹(shù)分析法，進(jìn)行民兵式導(dǎo)彈的研制。 （ ）[閱讀全文:]
摘要: 第 147 題 人們根據(jù)對(duì)過(guò)去事故所積累的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，以及對(duì)事故規(guī)律的認(rèn)識(shí)，使用科學(xué)的方法和手段，可以對(duì)未來(lái)可能發(fā)生的事故進(jìn)行預(yù)測(cè)。 （ ）[閱讀全文:]
摘要: 第 156 題 安全評(píng)價(jià)把研究的所有對(duì)象都視為系統(tǒng)。 （ ?。?a href="http://www.mobatek.cn/doc-view-497469.html" target="_blank" class="clink">[閱讀全文:]
摘要: 第 146 題 工傷事故的構(gòu)成要素傷害程度在我國(guó)分為死亡、重傷和輕傷。 （ ）[閱讀全文:]
摘要: 第 155 題 排氣罩是實(shí)施毒源控制，防止毒物擴(kuò)散的具體技術(shù)裝置。（ ?。?a href="http://www.mobatek.cn/doc-view-497467.html" target="_blank" class="clink">[閱讀全文:]