車輛工程專業(yè)就業(yè)前景怎么樣

車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)具有較強(qiáng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的高級(jí)專門人才。下面是小編為你整理的車輛工程專業(yè)的就業(yè)前景，希望對(duì)你有幫助。

(資料圖)

車輛工程專業(yè)就業(yè)前景

1、車輛工程的就業(yè)前景挺不錯(cuò)的。

2、車輛在現(xiàn)代社會(huì)中使用廣泛，它關(guān)系著中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車工業(yè)及交通運(yùn)輸事業(yè)的振興和發(fā)展，并對(duì)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和國防裝備現(xiàn)代化具有重大的影響。車輛工程從初期涉及到力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、材料、流體力學(xué)、化工到今天拓展至與機(jī)械電子工程、機(jī)械設(shè)計(jì)及理論、計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)、測試計(jì)量技術(shù)、控制技術(shù)等學(xué)科相互滲透、相互聯(lián)系，并進(jìn)一步觸及醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等廣泛的領(lǐng)域，形成了一門涵蓋多種高新技術(shù)的綜合性學(xué)科和工程技術(shù)領(lǐng)域。

3、車輛工程專業(yè)畢業(yè)生可從事汽車整車及零部件的設(shè)計(jì)開發(fā)、車身及造型設(shè)計(jì)、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測試與試驗(yàn)研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作;可在交通運(yùn)輸及管理等部門從事車輛維修管理工作;也可從事相關(guān)的教學(xué)及科研工作。主要去向?yàn)檎噺S(一汽、東風(fēng)、上汽等)，零部件廠商(大陸、延峰、聯(lián)電)和汽車檢測中心，就業(yè)面廣，前景不錯(cuò)。

車輛工程專業(yè)主干課程

主干學(xué)科：《力學(xué)》、《車輛工程》、《計(jì)算機(jī)技術(shù)》。

主要課程：《大學(xué)英語》、《高等數(shù)學(xué)》、《機(jī)械制圖》、《機(jī)械原理》、《材料力學(xué)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《電工與電子技術(shù)》、《計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)》、《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗?、《?nèi)燃機(jī)理論》、《汽車設(shè)計(jì)》、《汽車試驗(yàn)學(xué)》。

車輛工程專業(yè)知識(shí)技能

畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：

1、有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)、較好的人文、藝術(shù)和社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)及正確的運(yùn)用本國語言、文字的表達(dá)能力;

2、較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領(lǐng)域?qū)拸V的技術(shù)理論基礎(chǔ)知識(shí)，主要包括工程力學(xué)、電工電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、機(jī)械工程材料、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造工藝、自動(dòng)化、測試技術(shù)、市場經(jīng)濟(jì)及企業(yè)管理等基礎(chǔ)知識(shí);

3、具有本專業(yè)必需的制圖、計(jì)算、試驗(yàn)、測試、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、文獻(xiàn)檢索和基本工藝操作等基本技能;

4、具有車輛工程領(lǐng)域必要的專業(yè)知識(shí)，了解其科學(xué)前沿及發(fā)展趨勢;

5、具有初步的科學(xué)研究、科技開發(fā)及組織管理能力;

6、具有較強(qiáng)的自學(xué)能力和創(chuàng)新意識(shí)。

車輛工程專業(yè)設(shè)置背景

車輛工程專業(yè)注重綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，重視教育與社會(huì)需求相結(jié)合還有理論與實(shí)踐相結(jié)合。著力培養(yǎng)知識(shí)結(jié)構(gòu)合理、具有創(chuàng)新精神及堅(jiān)實(shí)工科背景的，能從事汽車工程技術(shù)領(lǐng)域設(shè)計(jì)制造、科研開發(fā)、應(yīng)用研究、經(jīng)營管理和市場營銷等工作的復(fù)合型高級(jí)專業(yè)人才。

車輛工程專業(yè)是研究汽車、拖拉機(jī)、機(jī)車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論、設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的工程技術(shù)領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事上述車輛研究、設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測和控制、使用和維修、相關(guān)檢測裝置和儀器開發(fā)的高級(jí)工程技術(shù)人才。

拓展資料：

培養(yǎng)目標(biāo)

車輛工程專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有一定的文化素養(yǎng)和良好的社會(huì)責(zé)任感，掌握必備的自然科學(xué)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，具備良好的學(xué)習(xí)能力、實(shí)踐能力、專業(yè)能力和創(chuàng)新意識(shí)，畢業(yè)后能從事專業(yè)領(lǐng)域和相關(guān)交叉領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)制造、技術(shù)開發(fā)、工程應(yīng)用、生產(chǎn)管理、技術(shù)服務(wù)等工作的高素質(zhì)專門人才。

培養(yǎng)規(guī)格

學(xué)制與學(xué)位

車輛工程專業(yè)基本學(xué)制為四年，總學(xué)分建議150~190學(xué)分。各高?？筛鶕?jù)具體情況自行設(shè)定。

業(yè)務(wù)能力

（1）具有數(shù)學(xué)、自然科學(xué)和車輛工程科學(xué)知識(shí)的應(yīng)用能力。

（2）具有制定實(shí)驗(yàn)方案、進(jìn)行實(shí)驗(yàn)、分析和解釋數(shù)據(jù)的能力。

（3）具有設(shè)計(jì)機(jī)械系統(tǒng)、部件和過程的能力。

（4）具有對(duì)車輛工程問題進(jìn)行系統(tǒng)表達(dá)、建立模型、分析求解和論證的能力。

（5）具有在車輛工程實(shí)踐中選擇、運(yùn)用相應(yīng)技術(shù)、資源、現(xiàn)代工程工具和信息技術(shù)工具的能力。

（6）具有在多學(xué)科團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮作用的能力和人際交流能力。

（7）能夠理解、評(píng)價(jià)車輛工程實(shí)踐對(duì)世界和社會(huì)的影響，具有可持續(xù)發(fā)展的意識(shí)。

（8）具有終身學(xué)習(xí)的意識(shí)和適應(yīng)發(fā)展的能力。

各高校應(yīng)根據(jù)自身定位和人才培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合學(xué)科特點(diǎn)、行業(yè)和區(qū)域特色以及學(xué)生發(fā)展的需要，在上述業(yè)務(wù)要求的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化或者增加某些方面的知識(shí)、能力和素質(zhì)要求，形成人才培養(yǎng)特色。

培養(yǎng)模式

應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式

（1）重視教學(xué)過程監(jiān)督，以督促改，以督促教。加強(qiáng)專業(yè)課程教學(xué)環(huán)節(jié)的過程監(jiān)督，落實(shí)“一聽二評(píng)三查”的控制過程，嚴(yán)把教學(xué)過程管理質(zhì)量關(guān)，即查即改，提高教學(xué)監(jiān)督的作用性與響應(yīng)性。

（2）優(yōu)化教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制，促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量提高。在傳統(tǒng)的評(píng)價(jià)體系基礎(chǔ)上，拓展評(píng)價(jià)主體，統(tǒng)一并具體化教師自我評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)性，建立規(guī)范的學(xué)生參評(píng)制度，最終促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的提升。

（3）完善激勵(lì)考核制度，引導(dǎo)教學(xué)成果產(chǎn)出。在學(xué)校現(xiàn)有激勵(lì)和考核政策基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推出一系列教學(xué)獎(jiǎng)勵(lì)辦法和相關(guān)考核制度，將教學(xué)效果的檢查評(píng)價(jià)與教師獎(jiǎng)勵(lì)、評(píng)聘、晉升等掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，形成教學(xué)管理的有力抓手。

（4）健全畢業(yè)生反饋機(jī)制，提升反饋效率。堅(jiān)持“以學(xué)生為中心”的教育理念，構(gòu)建學(xué)校、學(xué)院、專業(yè)三級(jí)聯(lián)動(dòng)的組織體系，協(xié)同配合、齊抓共管、各有側(cè)重，形成良好的人員和經(jīng)費(fèi)保障體系，建立持續(xù)有效的畢業(yè)生跟蹤反饋機(jī)制。

創(chuàng)新應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式

（1）課內(nèi)實(shí)踐

完善實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建分層次實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式；減少驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)，增加綜合性設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)，有綜合設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)的課程占實(shí)驗(yàn)課程的比例達(dá)到90%以上，綜合設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)占總實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的`比例達(dá)到80%；增加創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)和自選協(xié)作性實(shí)驗(yàn)，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)興趣和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。優(yōu)化專業(yè)課程設(shè)計(jì)內(nèi)容，與課外實(shí)踐相銜接。將機(jī)械原理課程設(shè)計(jì)與工程訓(xùn)練大賽相銜接，將專業(yè)課程設(shè)計(jì)與節(jié)能車大賽相銜接，培養(yǎng)學(xué)生的工程應(yīng)用能力。加強(qiáng)實(shí)習(xí)基地建設(shè)，提高實(shí)習(xí)效果。加強(qiáng)與實(shí)習(xí)基地的聯(lián)系，探索導(dǎo)師互聘、頂崗實(shí)習(xí)等模式，使學(xué)生真正獲得生產(chǎn)實(shí)踐的體驗(yàn)。將畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)與機(jī)械行業(yè)卓工聯(lián)盟畢業(yè)設(shè)計(jì)大賽相銜接，真題真做，提高學(xué)生解決實(shí)際工程問題的能力。

（2）個(gè)性化教育

例如：結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)，以“節(jié)能車”設(shè)計(jì)制作為載體，引入“項(xiàng)目設(shè)計(jì)”環(huán)節(jié)，將全體學(xué)生劃分為多個(gè)競賽車隊(duì)，每隊(duì)10—15人，配備指導(dǎo)教師。在教師的指導(dǎo)下，根據(jù)節(jié)能車競賽規(guī)則分別設(shè)計(jì)制作出節(jié)能賽車，按工程設(shè)計(jì)要求，各組自行設(shè)計(jì)節(jié)能車的結(jié)構(gòu)，完成節(jié)能車的零件制造、外購件采購，以及組裝、調(diào)試和試車等環(huán)節(jié)。車輛制造過程中，學(xué)生要自己動(dòng)手對(duì)零件及整車進(jìn)行設(shè)計(jì)、加工、裝配及分析，通過實(shí)車跑動(dòng)驗(yàn)證零件設(shè)計(jì)、材料選擇、加工的可行性及可靠性，讓學(xué)生親自參與和完成“產(chǎn)品”的構(gòu)思、設(shè)計(jì)、組織、制作、運(yùn)行等全過程，全方位培養(yǎng)學(xué)生分析、設(shè)計(jì)、制造等的工程實(shí)踐及創(chuàng)新能力，從而提高學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)的積極性和分析問題、解決問題的綜合能力。

（3）開放實(shí)驗(yàn)

開放實(shí)驗(yàn)作為課內(nèi)實(shí)驗(yàn)的有效補(bǔ)充，是提高學(xué)生自主創(chuàng)新能力的良好途徑。通過開放實(shí)驗(yàn)室，為學(xué)生提供實(shí)驗(yàn)活動(dòng)的良好環(huán)境，調(diào)動(dòng)和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性與積極性，使學(xué)生將所學(xué)知識(shí)通過實(shí)驗(yàn)得以驗(yàn)證，充分發(fā)揮學(xué)生的自主想象力，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，在實(shí)踐中檢驗(yàn)個(gè)人的想法。開放實(shí)驗(yàn)室應(yīng)結(jié)合不同年級(jí)的學(xué)生特點(diǎn)有針對(duì)性地開展。對(duì)于大一、大二學(xué)生，應(yīng)注重訓(xùn)練其基本技能和實(shí)踐能力，重點(diǎn)培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)；對(duì)于大三、大四學(xué)生，應(yīng)注重訓(xùn)練工程應(yīng)用能力，重點(diǎn)培養(yǎng)其工程意識(shí)和科研能力。實(shí)驗(yàn)室開放內(nèi)容要與課內(nèi)實(shí)驗(yàn)、課外科技活動(dòng)、科研有機(jī)結(jié)合，不斷加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)、新工藝、新方法的引進(jìn)，開闊學(xué)生視野。

（4）課外科技活動(dòng)

教師鼓勵(lì)學(xué)生積極參加各級(jí)各類課外科技活動(dòng)，參與專業(yè)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)以及教師的科研工作，以此激發(fā)學(xué)生勤奮學(xué)習(xí)、積極向上、勇于挑戰(zhàn)的精神，提高學(xué)生理論與實(shí)踐相結(jié)合、靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行創(chuàng)造性活動(dòng)的能力。針對(duì)大一、大二學(xué)生，實(shí)施“導(dǎo)師制”，使學(xué)生及早接觸專業(yè)教師，融入高年級(jí)學(xué)生的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)并參與活動(dòng)。它覆蓋到全體學(xué)生，直接參與創(chuàng)新活動(dòng)的學(xué)生超過50%，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)。針對(duì)大三、大四學(xué)生，有序組織參加各級(jí)各類課外科技競賽活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全員參與，即每名學(xué)生至少參加一項(xiàng)課外科技活動(dòng)，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生理論與實(shí)踐相結(jié)合的創(chuàng)造性思維和能力，真正實(shí)現(xiàn)“全員參與，以賽促教，以賽促學(xué)”。

新工科背景下的創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式

（1）車輛工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

例如：高校車輛工程專業(yè)的創(chuàng)新以大學(xué)生方程式賽車為主，分三支車隊(duì)，分別為汽油賽車隊(duì)、電動(dòng)賽車隊(duì)和無人駕駛車隊(duì)。在研究和制作方程式賽車時(shí)，學(xué)生不僅可以鍛煉創(chuàng)新能力還能培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，團(tuán)隊(duì)分為不同的組來進(jìn)行管理，分別為車身組、發(fā)動(dòng)機(jī)組、傳動(dòng)組、轉(zhuǎn)向組、制動(dòng)組、懸架組、車架組、電池組、采購組、營銷組和工藝組等，并設(shè)有隊(duì)長和組長，學(xué)生之間相互協(xié)作、分工明確，合作完成賽車設(shè)計(jì)、采購配件和制造等工作。傳統(tǒng)的教學(xué)模式是以教師為中心講授知識(shí)的方法，而在設(shè)計(jì)和制造方程式賽車的過程中，采用的是以學(xué)生為中心的自主學(xué)習(xí)的方法，強(qiáng)調(diào)學(xué)生的自我學(xué)習(xí)能力，教師只起到輔助的作用。在學(xué)生設(shè)計(jì)和制造賽車的過程中，學(xué)生需要搜索資料、整理資料和分析資料，并運(yùn)用專業(yè)知識(shí)對(duì)賽車進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造，在設(shè)計(jì)和制造過程中提出方案，并進(jìn)行驗(yàn)證和優(yōu)化。在學(xué)生的設(shè)計(jì)和制造過程中，教師只是輔助指導(dǎo)，在學(xué)生遇到無法突破的瓶頸問題時(shí)給予一定的指導(dǎo)，以引導(dǎo)學(xué)生自己尋到解決方案。通過對(duì)賽車的設(shè)計(jì)和制作，學(xué)生鍛煉了創(chuàng)新能力，自主學(xué)習(xí)能力，應(yīng)用知識(shí)分析問題、解決問題和團(tuán)隊(duì)合作的能力，讓學(xué)生的綜合能力得到提升。

（2）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目

學(xué)生在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目中，首先需要進(jìn)行調(diào)查，分析自己所要研究項(xiàng)目的可行性、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃等工作。參加和舉辦創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽。設(shè)立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院，設(shè)教研室、教學(xué)管理和資源開發(fā)等部門。學(xué)院主要統(tǒng)合全校各學(xué)院的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)資源，推進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的進(jìn)行。

（3）慧魚工程技術(shù)創(chuàng)新設(shè)計(jì)

慧魚創(chuàng)意組合模型最初誕生于德國，是具有較高技術(shù)含量的工程技術(shù)類拼裝模型。與車輛工程專業(yè)相關(guān)的主要模型有傳感器模型、控制器模型、機(jī)械構(gòu)件模型、啟動(dòng)模型、電氣構(gòu)件模型和軟件模型等。各模塊之間可以自由組合、連接、擴(kuò)充和拆裝，學(xué)生可自行組裝和拆卸安裝來驗(yàn)證自己的創(chuàng)新想法。

（4）舉辦3D打印設(shè)計(jì)大賽

高校舉辦3D打印設(shè)計(jì)大賽，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力、綜合設(shè)計(jì)能力和團(tuán)隊(duì)合作的精神。通過舉辦比賽提高學(xué)生的創(chuàng)新精神，增強(qiáng)了學(xué)生的實(shí)際操作能力。