班組總結(jié)

在2008年12個(gè)月的工作中，在分公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指引及全體駕駛員的的支持幫助下，班組委員會(huì)【簡(jiǎn)稱班委會(huì)】本著于為分公司分憂為駕駛員服務(wù)的精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)，勤奮工作，和大家一道，團(tuán)結(jié)進(jìn)娶求真務(wù)實(shí)，圓滿地完成了上級(jí)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。借此機(jī)會(huì)，我將一年來班委會(huì)的工作情況向大家作以下匯報(bào):

(資料圖)

一：班委會(huì)成立初期的情況

去年二月海虹一分班組正式成立了，分公司領(lǐng)導(dǎo)精挑細(xì)選了15名同志擔(dān)任了班組長(zhǎng)的工作本人也非常幸運(yùn)的擔(dān)任了大組長(zhǎng)一職。在班組成立的初期我們所要面臨的情況是，1;由于油價(jià)上漲所帶來的人員緊缺問題。2;由于車輛更新帶來的新駕駛員大量上崗而引發(fā)的投訴多事故多的問題。3;在車輛更新的前期舊車的車容車貌問題。

二;班組管理工作與業(yè)務(wù)技能

面臨這這些問題怎么辦是擺在全體班組長(zhǎng)們面前的一道難題。怎么做?如何做?從哪里下手?從我本人來講在2008年我從一名普通的駕駛員升級(jí)為一名班組長(zhǎng)，工作的思路和內(nèi)容也發(fā)生了變化。二月份第一次班組長(zhǎng)會(huì)議召開，在會(huì)上班組長(zhǎng)們獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策最終統(tǒng)一思想一致認(rèn)為首先從最薄弱的車容車貌開始。我到現(xiàn)在還記得分公司書記金平德同志的講話他是這么來形容分公司當(dāng)時(shí)的車容車貌的。他說：“分公司的車容車貌的狀況處于舊車管不了，新車不去管。”當(dāng)時(shí)聽了這些話我感觸很大作為出租行業(yè)的班組是一個(gè)特殊班組，底大面廣，工作不確定性因素大，隨機(jī)性強(qiáng)，流動(dòng)性強(qiáng)。自從我擔(dān)任大組長(zhǎng)崗位的第一天起就深感責(zé)任重大。盡管壓力較大，但我想，只要吃透上級(jí)精神，心系本職工作;結(jié)合實(shí)際，因地制宜;就會(huì)找出工作思路。我想：作為一名班組長(zhǎng)，既是一線崗位上一個(gè)兵，又是一個(gè)特殊的兵，自己不僅要懂技術(shù)、會(huì)業(yè)務(wù)，又要謹(jǐn)協(xié)調(diào)、善管理，周經(jīng)理既然把我放在了這個(gè)崗位上那我就一定要發(fā)揮應(yīng)有的作用。 由于這兩個(gè)小隊(duì)班組長(zhǎng)的協(xié)調(diào)工作做得比較好所以但班組長(zhǎng)要求他們第一次帶車學(xué)習(xí)進(jìn)行摸底統(tǒng)計(jì)時(shí)非常順利，駕駛員也非常配合，在這里我可以負(fù)責(zé)任的說這第一步是非常成功的。通過一段時(shí)間的努力分公司的車容車貌有了質(zhì)的飛躍我想這是全體班組長(zhǎng)努力的結(jié)果。

三;班組管理新思路創(chuàng)新管理結(jié)碩果

分公司班組管理在2008年大膽創(chuàng)新將大會(huì)安全學(xué)習(xí)化大為小;化臺(tái)上為臺(tái)下;化一人講大家聽為大家講大家聽;化講臺(tái)講課為桌面座談,由班組長(zhǎng)主持.這楊的改變?cè)鰪?qiáng)了學(xué)習(xí)效果,現(xiàn)場(chǎng)的`相互接觸便于溝通,對(duì)班組長(zhǎng)也增進(jìn)了了解,相互之間也容易熟悉親近,這樣的學(xué)習(xí)方式,受到駕駛員一致好評(píng).過去雖為同一班組的駕駛員,卻"老死不相往來".現(xiàn)在班組長(zhǎng)將自己的手機(jī)號(hào)碼,名片人手一張,讓他們有困難隨時(shí)詢問求助.班組長(zhǎng)也掌握了全班組的手機(jī)號(hào)碼.也可與組員經(jīng)常溝通和關(guān)心,有利于增進(jìn)感情,有利于共同提高.第一個(gè)戰(zhàn)役取得勝利以后極大的鼓舞了班組長(zhǎng)的士氣在五月份結(jié)合班組長(zhǎng)的個(gè)人特點(diǎn)大膽提出分工不分家突出自己的長(zhǎng)處具體分工如下大組長(zhǎng)徐亮負(fù)責(zé)政治思想工作，以及個(gè)小隊(duì)安全學(xué)習(xí)材料組織工作，駕駛員網(wǎng)上安全學(xué)習(xí)管理工作。 還有再2008年我們對(duì)無事故，無投訴無拖欠營(yíng)收的駕駛員給於他們網(wǎng)上安全學(xué)習(xí)的權(quán)利解決了他們來回奔波之苦，這一舉措的推出在駕駛員當(dāng)中引起了極大的反響?？梢灾v2008年分公司的創(chuàng)新班組管理為分公司增添了一縷亮色。在服務(wù)技能方面，特別是對(duì)于新駕駛員我和班委會(huì)其他的所有班組長(zhǎng)對(duì)于他們“一對(duì)一”進(jìn)行“傳，幫，帶”使他們提高自己的服務(wù)意識(shí)，通過一段時(shí)間的努力分公司的投訴數(shù)量明顯減少去年12月分公司的有責(zé)投訴只有11起比最高時(shí)的44起下降了75%這充份說明班組長(zhǎng)的努力沒有白費(fèi)。在安全方面安全就是生命，生存是每個(gè)人最基本的權(quán)力，沒有生命就沒有一切。在班委會(huì)，由于細(xì)化了崗位分工，因此，每個(gè)人都履行著一份自己的崗位職責(zé)，我也不例外。做為分公司的大組長(zhǎng)，我清楚的知道，安全生產(chǎn)是一切工作的前提，是班組發(fā)展的根本保證。 在安全行車方面我和其他的班組長(zhǎng)都能夠以身作則，處處以自身的行為為他人做出榜樣。同時(shí)，積極配合分公司組的各項(xiàng)安全學(xué)習(xí)和相關(guān)活動(dòng)。對(duì)分公司制定的安全規(guī)章制度嚴(yán)格執(zhí)行，認(rèn)真組織并進(jìn)行車輛自查活動(dòng)。在2008年，在我班組各項(xiàng)任務(wù)圓滿完成的同時(shí)，班組的安全生產(chǎn)也取得了各項(xiàng)安全指標(biāo)都在警戒線內(nèi)的良好成績(jī)。對(duì)于70%都是新駕駛員的集體來說能夠取得這樣的成績(jī)著實(shí)不易從崗位責(zé)任的角度來說，能夠看著同事們開開心心的上班來，平平安安的回家去，我想，這應(yīng)該是我做為一名班組長(zhǎng)最大的幸福和滿足。

四 政治思想方面

在工作中，我始終認(rèn)為要適應(yīng)工作和形式發(fā)展的需要，就要不斷地學(xué)習(xí)。只有這樣，才能把工作做得更好，也只有這樣，才能真正做到與時(shí)俱進(jìn)。特別是當(dāng)前軌道交通四通八達(dá)由此而給我們出租行業(yè)帶來的影響已經(jīng)開始顯現(xiàn)駕駛員的情緒又開始出現(xiàn)了波動(dòng)。09年我們?cè)趺催M(jìn)一步開展工作?因此，我在業(yè)余時(shí)間查找了相關(guān)書籍，對(duì)當(dāng)代主流文化和思想進(jìn)行了認(rèn)真的自我學(xué)習(xí)。從而保證了我個(gè)人在政治上、思想上、行動(dòng)上同國(guó)家的現(xiàn)行政策保持高度的一致，并認(rèn)真地領(lǐng)會(huì)學(xué)習(xí)和貫徹落實(shí)上級(jí)部門制訂的路線、方針、政策和指示精神，從而使自身的政治素質(zhì)和理論水平有了明顯的提高。同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)出租行業(yè)有關(guān)政策、法規(guī)和管理知識(shí)，以適應(yīng)本職工作要求。我個(gè)人認(rèn)為在新的形勢(shì)下只有創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組努力提高駕駛員服務(wù)理念，服務(wù)意識(shí)才能在新的形勢(shì)下處于不敗之地。當(dāng)然這一點(diǎn)需要分公司領(lǐng)導(dǎo)大力支持以及全體班組長(zhǎng)全面配合。在個(gè)人覺悟方面，能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行海虹出租公司規(guī)章制度和管理規(guī)定，嚴(yán)格要求自己，做到愛崗敬業(yè)。在平時(shí)的工作中，能夠?qū)嵤虑笫恰⒁磺袕膶?shí)際出發(fā)，以身作則，做到工作講原則、講制度、講大局，踏踏實(shí)實(shí)、盡心盡力干好本職工作。

五;工作上的不足以及對(duì)2009年的展望

雖然，我個(gè)人在大家的支持和幫助下，在2008年為班組做出了些成績(jī)。但是，細(xì)細(xì)回味，仍感到了自身工作上的一些不足：

1 部分駕駛員在安全理念上的認(rèn)識(shí)還不夠深入。2009年，將加強(qiáng)員工此方面的工作。使駕駛員樹立起“安全才能生產(chǎn)，安全才有效益、”的理念。

2 在安全生產(chǎn)的管理力度不夠。2009年，將針對(duì)此方面的不足，抓安全責(zé)任落實(shí)。我個(gè)人建議特別是對(duì)那些電子警察多的，事故多，違法抄告多的“三多”駕駛員實(shí)行“三不放過”政策。即“學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)不放過，大會(huì)檢討不放過，百名駕駛員簽字不放過。”

3在服務(wù)方面初步建立駕駛員“以人為本，客戶至上”的服務(wù)理念。

4 2008年，因工作的著眼點(diǎn)不盡相同，在同另外一名大組長(zhǎng)徐亮的工作協(xié)調(diào)上還欠缺一些默契。2009年，我將積極主動(dòng)的同徐亮進(jìn)行溝通，展開雙向工作交流，在工作安排，任務(wù)分工等方面充分尊重他的意愿，全力支持他的工作。