中國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

中國(guó)快遞行業(yè)目前處于國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)和國(guó)際快遞巨頭競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中，相對(duì)國(guó)際快遞巨頭，中國(guó)民營(yíng)快遞公司處于比較弱勢(shì)，中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)多爭(zhēng)奪于底端市場(chǎng)。下面和小編一起來看中國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析，希望有所幫助！

中國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

(資料圖片僅供參考)

春節(jié)過后，不少消費(fèi)者抱怨快遞送貨的時(shí)間更長(zhǎng)了，甚至在貨沒有收到的情況下，物流進(jìn)度提前寫已經(jīng)收貨。為此，《證券日?qǐng)?bào)》記者實(shí)地調(diào)查走訪某家位于北三環(huán)至北四環(huán)之間的天貓超市快遞網(wǎng)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，多家快遞公司快遞堆積成山，每輛快遞車輛上都裝滿了待送快遞。

有快遞員告訴記者稱，年后快遞員人手不足，快遞量卻沒少，所以都堆積到一起，由于人員短缺，很多網(wǎng)點(diǎn)甚至全員出動(dòng)送快遞。

除快遞積壓外，此前，還有消息稱“北京圓通花園橋網(wǎng)點(diǎn)倒閉”，不能及時(shí)送達(dá)快件等，對(duì)此，《證券日?qǐng)?bào)》記者第一時(shí)間求證圓通速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人，得到的回復(fù)是，目前，圓通速遞北京區(qū)域的快件派送正常進(jìn)行中，如果出現(xiàn)延誤時(shí)間較長(zhǎng)的現(xiàn)象，消費(fèi)者還可以對(duì)于快件延誤而辦理理賠。

記者實(shí)地走訪北京多家快遞網(wǎng)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，除少數(shù)快遞網(wǎng)點(diǎn)搬遷外，大部分快遞網(wǎng)點(diǎn)確實(shí)已經(jīng)恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。

春節(jié)后快遞積壓?jiǎn)栴}得到了前所未有的關(guān)注，“實(shí)際上，快遞業(yè)每年都有這種問題，只不過今年放大了，一些一、二、三線城市的快遞員大部分是外地人，返鄉(xiāng)過節(jié)有一個(gè)時(shí)間沒對(duì)接起來，再加上快遞屬于競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)，快遞價(jià)格越來越低，中國(guó)人享受了全球最低的快遞服務(wù)費(fèi)，但在快遞員工資待遇上卻整體不高，在民營(yíng)快遞企業(yè)集體上市的背景下，我國(guó)快遞業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期?！?/p>

快遞積壓受關(guān)注

這幾天，有媒體報(bào)道部分快遞企業(yè)末端網(wǎng)點(diǎn)發(fā)生運(yùn)營(yíng)異常、快件積壓無人派送等情況，甚至還有“快遞小哥都去送外賣了”、“網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)倒閉潮”等說法。也有不少消費(fèi)者向記者反應(yīng)快遞配送變慢的情形。

馬女士告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，自己年前購(gòu)買的商品，年后一個(gè)多星期都沒人送貨，并且，在收貨人并沒接收快遞的情況下，根據(jù)網(wǎng)站上的物流跟蹤動(dòng)態(tài)，卻顯示的是收件人已經(jīng)收貨?！半m然后續(xù)，快遞送到了，但是配送時(shí)間卻大大拉長(zhǎng)?！?/p>

事實(shí)上，春節(jié)過后，包括申通、圓通、百世快遞等諸多快遞公司被爆出快遞積壓嚴(yán)重問題，圓通速遞還被曝出北京圓通花園橋網(wǎng)點(diǎn)倒閉的消息，對(duì)此，圓通速遞方面在回復(fù)《證券日?qǐng)?bào)》記者時(shí)稱。

第一，圓通速遞整體運(yùn)營(yíng)正常，包括北京區(qū)域在內(nèi)的快件攬派均正常進(jìn)行;

第二，圓通速遞一貫以“客戶要求、圓通使命”作為服務(wù)宗旨，通過對(duì)加盟商的嚴(yán)格考核和優(yōu)勝劣汰等機(jī)制不斷提升加盟體系整體運(yùn)作質(zhì)量。有關(guān)報(bào)道中提及的北京花園橋加盟網(wǎng)點(diǎn)因服務(wù)質(zhì)量問題已被內(nèi)部調(diào)整，受到影響的所有快件2月17日已經(jīng)派送完畢，花園橋加盟網(wǎng)點(diǎn)區(qū)域內(nèi)的快件收派目前已恢復(fù)正常，為此，公司將按照服務(wù)約定向有關(guān)客戶承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任;

第三，由于集中發(fā)貨、員工返崗等原因，春節(jié)后快遞業(yè)務(wù)整體運(yùn)營(yíng)壓力較大是歷年均可能出現(xiàn)的情況，也是整個(gè)行業(yè)的痛點(diǎn)，2017年春節(jié)后，圓通速遞也采取了多種方式確保整體業(yè)務(wù)高效、平穩(wěn)運(yùn)行。

有接近圓通速遞的業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者坦言，快遞服務(wù)大部分是沒有問題的，此次北京圓通花園橋網(wǎng)點(diǎn)屬于個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)調(diào)整，這在往年也曾出現(xiàn)，“至于有消費(fèi)者說去有些快遞網(wǎng)點(diǎn)郵寄快件發(fā)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)關(guān)門，認(rèn)為是倒閉，事實(shí)上，這與圓通內(nèi)部網(wǎng)點(diǎn)調(diào)整有關(guān)，這個(gè)網(wǎng)點(diǎn)關(guān)閉了，另外一個(gè)地方網(wǎng)點(diǎn)開張了?！绷硗?，還有一個(gè)現(xiàn)象是，今年相比往年上班時(shí)間有所提前，快件量大量增加的同時(shí)，快遞員大部分卻還沒有進(jìn)入狀態(tài)。

前述天貓超市快遞網(wǎng)點(diǎn)工作人員告訴記者，一般來說，元宵節(jié)之后，隨著快遞員返崗和網(wǎng)點(diǎn)招聘工作的推進(jìn)，快遞就會(huì)逐步恢復(fù)正常。

“經(jīng)歷過‘雙11’大量快遞件的"考驗(yàn)，其實(shí)快遞公司對(duì)快遞配送有了足夠多的應(yīng)對(duì)機(jī)制，今年之所以受到前所未有的關(guān)注是由于去年快遞業(yè)整體上市引發(fā)了資本市場(chǎng)的注意?！笨爝f物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇補(bǔ)充道。

急需轉(zhuǎn)型升級(jí)

事實(shí)上，近日快遞業(yè)關(guān)注的大事除節(jié)后快件積壓外，國(guó)家郵政局發(fā)布的《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》也讓二級(jí)市場(chǎng)上，快遞物流企業(yè)“漲聲”一片。上述規(guī)劃提出，到2020年基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全高效、綠色節(jié)能的快遞服務(wù)體系，形成覆蓋全國(guó)、聯(lián)通國(guó)際的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

《規(guī)劃》指出，“十三五”時(shí)期是快遞業(yè)改革創(chuàng)新的攻堅(jiān)時(shí)期，是建成與小康社會(huì)相適應(yīng)的現(xiàn)代郵政業(yè)的決勝時(shí)期，也是我國(guó)從快遞大國(guó)向快遞強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的重要時(shí)期。促進(jìn)快遞業(yè)健康快速發(fā)展，有利于進(jìn)一步搞活流通、擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)就業(yè)，有利于服務(wù)大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新、拉動(dòng)新興業(yè)態(tài)發(fā)展，有利于更好地服務(wù)生產(chǎn)、普惠民生。

對(duì)比今年春節(jié)后出現(xiàn)的大量報(bào)道稱“快遞人手短缺”、“網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)倒閉潮”等說法、快遞行業(yè)前景雖然很好，但仍不能忽視保持快遞人員穩(wěn)定，行業(yè)人才建設(shè)存在短板等問題。

此外，根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)電商物流行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模同比增長(zhǎng)30%以上。今年1月份，由于春節(jié)放假等因素導(dǎo)致了短暫的勞動(dòng)力供需缺口，但從業(yè)人員增長(zhǎng)依然達(dá)到38.6%。因此，不必?fù)?dān)心快遞行業(yè)會(huì)出現(xiàn)人員大量流失的問題。

對(duì)此，快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇也表示，每年春節(jié)后快遞業(yè)都會(huì)有例行波動(dòng)，出現(xiàn)人員并未到位的情況?！皩?duì)比歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，一件快遞收費(fèi)折合100元人民幣的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來看，我國(guó)的快遞收費(fèi)確實(shí)非常廉價(jià)，這與電商綁架以及快遞業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)不無關(guān)系，目前我國(guó)快遞業(yè)仍處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期?！?/p>

擴(kuò)展資料：

快遞業(yè)的定義

快遞業(yè)，是指承運(yùn)方通過鐵路、公路、航空等交通方式，運(yùn)用專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場(chǎng)開發(fā)、疑難快件進(jìn)行處理，以較快的速度將特定的物品運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)或目標(biāo)客戶手中的物流活動(dòng)，是物流的重要組成部分，他的特點(diǎn)就是在于他的“快”字。能夠在極短的時(shí)間內(nèi)將物品運(yùn)送到目標(biāo)地點(diǎn)，但是運(yùn)量相對(duì)較小，運(yùn)費(fèi)較高，同時(shí)由于要經(jīng)過不同的站點(diǎn)，幾經(jīng)周折，易使物品流失或損壞，安全系數(shù)相對(duì)較低。

截至2021年6月1日，國(guó)家郵政局實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已突破400億件，接近2017年全年水平，日均業(yè)務(wù)量超過2.66億件，日均服務(wù)用戶超過5億人次，

2021年10月1日至7日，國(guó)慶假期全國(guó)共攬投快遞包裹超39億件。 2021年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)1000億件，標(biāo)志著我國(guó)郵政快遞業(yè)發(fā)展又邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。

國(guó)家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年1-11月，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成980.5億件，同比增長(zhǎng)32.3%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成9414.7億元，同比增長(zhǎng)19.6%。

快遞業(yè)薪資發(fā)展

2018年10月，快遞員的全國(guó)企業(yè)平均薪資達(dá)7169元。2018年雙11期間，快遞員的市場(chǎng)供需均出現(xiàn)大幅上漲，成為年底的熱門行業(yè)。通過研究快遞小哥的薪資變化，一幅反映中國(guó)電商繁榮程度的地圖密碼也出現(xiàn)在眼前