自動(dòng)擋駕駛技巧

自動(dòng)擋車(chē)與手動(dòng)擋車(chē)相比開(kāi)起來(lái)簡(jiǎn)單方便，現(xiàn)在很多初學(xué)者都喜歡自動(dòng)擋車(chē)。那么，自動(dòng)擋汽車(chē)怎么開(kāi)?以下是百分網(wǎng)小編搜索整理的關(guān)于正確駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)的技巧，供參考借鑒，希望對(duì)大家有所幫助!

(資料圖片僅供參考)

自動(dòng)擋駕駛技巧1

1：坡道停車(chē)時(shí)不使用手剎：錯(cuò)

車(chē)輛P檔沒(méi)有停車(chē)所占功能，如果掛P擋不拉手剎，萬(wàn)一失效就很容易造成事故，所以應(yīng)該P(yáng)檔+手剎的雙保險(xiǎn)

2.踩剎車(chē)-打火-掛D擋-松手剎-起步：錯(cuò)

正確的步驟應(yīng)該是：先啟動(dòng)電源(不點(diǎn)火)-踩剎車(chē)掛N擋-點(diǎn)火-N擋掛入D擋-松手剎-抬腳剎-走，按照這個(gè)正確步驟能避免在P擋打火之后，還要經(jīng)過(guò)R擋，使得變速箱經(jīng)歷一次短暫的沖擊。

3.在等紅燈的時(shí)候：踩剎車(chē)-綠燈亮-松腳剎-走和踩剎車(chē)-掛P擋-綠燈亮-掛D擋-抬腳剎-走，這兩種方法都是錯(cuò)誤的

正確的方式是：拉手剎、掛N擋，而不是P擋，千萬(wàn)不能踩住剎車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間讓擋位保持在D檔上，特別是雙離合變速箱的車(chē)子，多少時(shí)間算上時(shí)間，30秒以上。P擋帶有鎖止裝置，掛入P擋而不拉上手剎的話，會(huì)對(duì)裝置造成磨碎，而車(chē)輛停止時(shí)，擋位保持在D擋會(huì)對(duì)變速箱有磨損。

4.行駛中一直踩住油門(mén)，加速深踩、減速松踩：錯(cuò)

正確的方式是踩下油門(mén)，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間，一半車(chē)子是2000-2500轉(zhuǎn)，輕松油門(mén)再加油，這樣加擋就會(huì)平順很多。為什么要這樣，因?yàn)槿绻恢敝夭扔烷T(mén)，變速箱就會(huì)選擇延遲換擋，到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升擋，如果全踩油門(mén)，那么發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到紅線區(qū)才升擋。所以這里面就存在一個(gè)誤區(qū)，深踩油門(mén)并不能迅速加檔，這就是為什么很多人覺(jué)得提速慢了。

5.停車(chē)步驟：掛P擋-松腳剎、拉手剎、熄火：錯(cuò)

正確的步驟為：踩腳剎-拉手剎-掛P擋-抬腳剎-熄火

原因在于：若先掛P擋，當(dāng)?shù)孛娌黄秸麜r(shí)，車(chē)會(huì)出現(xiàn)小小的移動(dòng)，P擋的鎖止功能會(huì)使變速箱齒輪相互咬合，咬緊后，下次再推擋位就費(fèi)勁了。

6.超車(chē)只需深踩油門(mén)就可以：錯(cuò)

其實(shí)上面已經(jīng)談到了，全力深踩油門(mén)并不能夠?qū)崿F(xiàn)最快的加速，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)拉高轉(zhuǎn)速延遲換擋，車(chē)速并不能最快的提升，正確的方法是才送一下油門(mén)，再一腳踩下去，這樣變速箱就會(huì)自動(dòng)的降檔來(lái)滿足動(dòng)力的要求。

自動(dòng)擋駕駛技巧2

1.檔位介紹——空擋是N、停車(chē)是P、開(kāi)車(chē)是D，倒車(chē)快跑RST（T只是為了押韻?。?/strong>

顧名思義，N就是Neutral，代表了空擋，在前進(jìn)檔和倒車(chē)檔中間；D就是Drive，代表前進(jìn)檔，自動(dòng)擋最令人省心的就在這了，可以一路D到底。P就是Parking，意為停車(chē)，代表了停車(chē)擋，在汽車(chē)熄火停放的時(shí)候就要切換成這個(gè)檔位。倒車(chē)檔就是Reverse，切換成這個(gè)檔位，中控顯示屏就會(huì)顯示車(chē)輛后方景象，方便倒車(chē)?？?。S就是Sport，運(yùn)動(dòng)擋的意思，油門(mén)響應(yīng)迅速。如果實(shí)在記不住，可以在檔位上貼上中文標(biāo)識(shí)，幫自己快速記憶。

2.倒車(chē)影像標(biāo)線代表不同意義

配備了倒車(chē)影像功能的車(chē)型，當(dāng)你切換成R擋的時(shí)候，汽車(chē)就會(huì)將后方攝像頭攝錄的畫(huà)面反饋到中控顯示器，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有三條不同顏色的標(biāo)線，由遠(yuǎn)到近依次為綠黃紅。綠色區(qū)域可以放心大膽的繼續(xù)倒車(chē)，距離目標(biāo)還很遠(yuǎn)，黃色部分就要當(dāng)心，放緩速度，這個(gè)時(shí)候距離不會(huì)超過(guò)1米，雷達(dá)開(kāi)始頻繁示警，到了紅色區(qū)域，就要一點(diǎn)點(diǎn)的挪動(dòng)，最好掌握好停車(chē)停車(chē)的準(zhǔn)備。

3.駐車(chē)沒(méi)熄火要記得掛N擋

尤其是等紅綠的時(shí)候，很多人覺(jué)得停車(chē)當(dāng)然要用停車(chē)專(zhuān)用的P擋了，其實(shí)目前國(guó)內(nèi)多數(shù)紅綠燈讀秒都不長(zhǎng)，不超過(guò)2分鐘，在時(shí)間不是很長(zhǎng)的情況下，可以采用N擋+拉手剎的配合，避免來(lái)回切入P擋操作復(fù)雜，也能保證車(chē)輛的靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)然時(shí)間久了，臨時(shí)?？柯愤吜耸且欢ㄒ獟烊隤擋的。

4.下車(chē)注意熄火或者一定要掛P擋

臨時(shí)?？康那闆r經(jīng)常上演在我們的用車(chē)生活中，這種時(shí)候如果超過(guò)3分鐘，就記得把車(chē)掛到P檔，然后開(kāi)啟雙閃，如果車(chē)上沒(méi)人就要掛P擋拉手剎然后再熄火，讓車(chē)輛處于完全靜止的狀態(tài)，還有坡道上停車(chē)也要掛P擋，通過(guò)棘爪扣住齒輪形成機(jī)械鎖止，防止溜車(chē)，搭配手剎能夠讓車(chē)輛保持穩(wěn)定的`停車(chē)狀態(tài)。

5. 短時(shí)間停車(chē)可以踩剎車(chē)

也是適用于等紅綠燈的時(shí)候，比如還有不到10秒就變燈可以通行，這個(gè)時(shí)候就沒(méi)必要切換檔位，白白浪費(fèi)時(shí)間，可以通過(guò)踩住剎車(chē)做到臨時(shí)制動(dòng)，讓車(chē)輛靜止，然后變燈以后就可以松開(kāi)剎車(chē)一腳油門(mén)出發(fā)了。

6.行駛中不能掛P擋

不管遇到了什么樣的突發(fā)情況，在行駛過(guò)程中都不要把檔位切換成P擋，因?yàn)镻擋其實(shí)是相當(dāng)于N擋和剎車(chē)結(jié)構(gòu)的結(jié)合版本，掛上P擋就中斷了動(dòng)力輸出，變速箱就相當(dāng)于掛了N擋，而且內(nèi)部還有棘爪來(lái)卡住驅(qū)動(dòng)輪軸起到固定靜止的作用。所以不管是遇到什么突發(fā)情況，比如油門(mén)卡死，也不能在行駛過(guò)程中掛P擋，真遇到那種情況可以嘗試切入N擋。

7.不要空擋滑行

空檔滑行是不少老司機(jī)的省油訣竅，但實(shí)際上它不光不省油還存在安全隱患。對(duì)變速箱的損傷也是非常明顯的，會(huì)導(dǎo)致變速箱過(guò)熱，可能傷害變速箱。而且一旦遇上熄火狀態(tài)，沒(méi)有了方向盤(pán)助力和剎車(chē)助力，如果發(fā)生事故后果難以想象。

8.養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣

不要猛踩剎車(chē)和油門(mén)，也不要亂聽(tīng)從網(wǎng)上各處的建議，“停車(chē)不掛P擋”“空擋滑行省油”，還有“不能D擋開(kāi)到底”，我們?nèi)粘３鲂杏密?chē)，就是起到代步的作用，并不希望它去賽道上耀武揚(yáng)威。所以平時(shí)對(duì)愛(ài)車(chē)的功能做到懂得會(huì)用，就可以了，真到需要的時(shí)候不必慌亂，但是平時(shí)也沒(méi)必要為了炫耀而一頓亂操作，就正常上個(gè)班不用D擋用什么？就停車(chē)場(chǎng)停個(gè)車(chē)，不用P擋用什么？保持良好的駕駛習(xí)慣，和愛(ài)車(chē)一起度過(guò)磨合期。

9.上車(chē)前要檢查

發(fā)動(dòng)汽車(chē)之間，一定要對(duì)愛(ài)車(chē)整體做個(gè)簡(jiǎn)單的檢查，看看車(chē)門(mén)有沒(méi)有剮蹭，看看輪胎有沒(méi)有扁塌，看看車(chē)牌有沒(méi)有被大雨沖走，看看牌照上面有沒(méi)有異物，只有保證了車(chē)輛狀態(tài)正常，才能夠免去后顧之憂。還有開(kāi)車(chē)前，看看自己是不是開(kāi)了遠(yuǎn)光燈。

10.心態(tài)很重要

不管拿到駕照多久，在每一輛新車(chē)面前，我們都是“新手”，而真正的新手更要擺好自己的心態(tài)，不管是遇到突發(fā)情況還是交通事故，都不能過(guò)分驚慌，嚴(yán)格按照交規(guī)來(lái)駕駛，遇到緊急情況也不要慌亂，一定要握好方向盤(pán)，避免車(chē)輛失控造成更大的損失。心態(tài)很重要，安全也非常重要。

自動(dòng)擋駕駛技巧3

自動(dòng)擋車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)介紹

要全面了解自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛技術(shù)，首先來(lái)看看自動(dòng)擋車(chē)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)吧。

1、優(yōu)點(diǎn)

(1)、省時(shí)省力，減少駕車(chē)疲勞，堵車(chē)時(shí)此優(yōu)點(diǎn)更明顯，在立交橋上坡時(shí)堵車(chē)等此優(yōu)點(diǎn)最明顯。

(2)、舒適性高，換擋相對(duì)較為平順。

(3)、簡(jiǎn)單易學(xué)，駕駛技術(shù)容易掌握。

2、缺點(diǎn)

(1)、油耗高。

(2)、維修復(fù)雜，費(fèi)用高。

(3)、超車(chē)加速有時(shí)不跟勁，它要按照自己的程序來(lái)?yè)Q檔，有遲滯現(xiàn)象。

(4)、起步反應(yīng)慢，所以自動(dòng)擋車(chē)或多或少都有個(gè)遲滯起步反應(yīng)。

(5)、缺乏駕駛樂(lè)趣。

自動(dòng)擋車(chē)型檔位介紹

共有六個(gè)位置，從上到下分別為：P、R、N、D、2、L。

P—Parking，泊車(chē)檔。當(dāng)你停車(chē)不用時(shí)，檔位在此，此時(shí)車(chē)輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。

R—Peverse gear，倒車(chē)檔。倒車(chē)時(shí)用。

N—None，空檔。暫時(shí)停車(chē)時(shí)(如紅燈)，用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車(chē)輛在斜坡上溜動(dòng)，一定要踩著剎車(chē)。

D—前進(jìn)檔，也稱(chēng)驅(qū)動(dòng)檔。不用多說(shuō)，就是前進(jìn)時(shí)，用此檔位。

2—低速檔，在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡度上啟動(dòng)時(shí)，可以用此檔起步前進(jìn)。原理，把檔位掛在這里，可以限制汽車(chē)的檔位自動(dòng)的只在低檔位(相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車(chē)的一檔和二檔)上切換，以保證汽車(chē)獲得最大前進(jìn)動(dòng)力。

L—Low，低速檔。在下山，或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把檔位掛在這里，可以限制汽車(chē)的檔位自動(dòng)的只在最低檔(相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車(chē)的一檔)上，可以使得汽車(chē)在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。

OD—OD檔為超速檔，高速行駛時(shí)使用，達(dá)到省油的目的。明白了汽車(chē)自動(dòng)波的各檔位功能后，你就可以享受一下駕駛裝有自動(dòng)波汽車(chē)的樂(lè)趣了。

自動(dòng)擋汽車(chē)掛檔方式

1、直排式

種擋位設(shè)計(jì)非常普遍，目前有很多品牌的自動(dòng)擋車(chē)型都采用這種擋位，這種直排式的擋位設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)是換擋相對(duì)比較直接、順暢，但缺點(diǎn)是在盲操作時(shí)容易出現(xiàn)掛錯(cuò)擋情況。

2、階梯式

階梯式擋位又叫蛇形擋位，這種擋位也是非常常見(jiàn)的自動(dòng)擋擋位設(shè)計(jì)，尤其是在日系車(chē)上見(jiàn)的較多。它的優(yōu)缺點(diǎn)剛好與直排式相反，優(yōu)點(diǎn)是掛擋時(shí)不容易掛錯(cuò)擋，缺點(diǎn)是操作上不如直排式那樣順暢、直接。

3、電子式

電子式擋桿與變速箱的連接并非傳統(tǒng)的機(jī)械方式，而是采用了更加安全、快捷的電子控制模式。它的優(yōu)勢(shì)就在于駕駛者的換檔錯(cuò)誤操作會(huì)由電腦判斷出是否會(huì)對(duì)變速器造成損傷，從而更好的保護(hù)變速器和糾正駕駛者的不良換檔習(xí)慣。

4、旋鈕式

鈕式擋桿比較少見(jiàn)，使用這種設(shè)計(jì)的車(chē)型品牌有捷豹、路虎等。其實(shí)旋鈕式擋桿也屬于電子擋桿，只是外形和換擋方式不同，但它們的原理是一樣的。熄火后這個(gè)旋鈕會(huì)降下去，與中控臺(tái)形成一個(gè)平面，看起來(lái)很精致，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后旋鈕升起。

5、懷擋式

懷擋曾經(jīng)在歐美國(guó)家頗為流行，不過(guò)在中國(guó)并不多見(jiàn)。懷擋的位置在方向盤(pán)右側(cè)，其優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省出中控臺(tái)的空間，缺點(diǎn)是操作起來(lái)比較不順手，容易掛錯(cuò)檔，但習(xí)慣后也不是什么難題。

自動(dòng)擋車(chē)駕駛技巧

1、起步技巧

自動(dòng)擋車(chē)起步時(shí)需注意，汽車(chē)發(fā)動(dòng)前，要確保擋靶子在P擋或N擋上，起步時(shí)注意剎車(chē)、手剎和油門(mén)應(yīng)配合好，掛上D擋后，松手剎的同時(shí)慢抬剎車(chē)（等同于手動(dòng)擋車(chē)的慢抬離合器）然后輕點(diǎn)油門(mén)，讓車(chē)輛慢慢起步。切忌猛踩油門(mén)，不僅僅費(fèi)油，而且有損車(chē)輛。注意掛擋時(shí)不要松開(kāi)制動(dòng)踏板。

2、加速技巧

在開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)過(guò)程中，特別是在上山、爬坡的時(shí)候，駕駛者應(yīng)該放棄一“D”到底的習(xí)慣。尤其是在爬陡坡時(shí)，僅僅使用D擋，駕駛者會(huì)明顯感覺(jué)汽車(chē)比較無(wú)力加不上速度，這個(gè)時(shí)候不妨退后一擋，采用爬坡?lián)?低擋)爬坡，汽車(chē)不僅跑起來(lái)非常有力，而且駕駛更輕快。

3、適時(shí)運(yùn)用低速擋

開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)以D擋在坡道上行駛時(shí)，有時(shí)阻力較大而油門(mén)跟不上容易導(dǎo)致車(chē)速下降，當(dāng)車(chē)速降到一定程度時(shí)，變速器會(huì)自動(dòng)降低一擋，之后若再加油門(mén)驅(qū)動(dòng)力大于阻力而使汽車(chē)加速，等升到一定的車(chē)速時(shí)又升至高一擋位。

4、要注意及時(shí)收油

自動(dòng)擋車(chē)在高速路上行駛必需跟上油，但是在市區(qū)則不同。無(wú)論多快或多慢，大部分時(shí)間都要及時(shí)收油。

5、提前升擋

為節(jié)省燃油、減小噪聲、降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損可以采用“提前升擋”的方法。汽車(chē)平穩(wěn)起步后，先以較大的油門(mén)將汽車(chē)迅速加到一定的速度，然后松開(kāi)油門(mén)，并保持兩三秒，這時(shí)自動(dòng)變速器就能從一擋升到二擋，當(dāng)感覺(jué)升擋后，再踩下油門(mén)繼續(xù)加速。