駕考將＂先培訓后付費＂ -科二科三順序可打亂

導讀：日前，交通運輸部和公安部聯(lián)合印發(fā)通知，發(fā)布了最新版《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》(以下簡稱《大綱》)，通知明確，駕考新規(guī)自今年10月1日起施行，具體內(nèi)容情況如下信息。想了解更多相關信息請持續(xù)關注我們應屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!

(資料圖片僅供參考)

新《大綱》C1駕照總學時由78小時下調(diào)為62小時，科目三培訓則首次加入不得低于300公里的里程門檻。記者從市交通運輸部門獲悉，目前新版《大綱》尚未下發(fā)到各省、市，通知正式下發(fā)后，市交通運輸部門將立即組織研究相關細則。

學出C1駕照最少62學時

記者翻閱新駕考《大綱》發(fā)現(xiàn)，最明顯的變化為學時。舊《大綱》規(guī)定，C1證和C2證的總學時均應為78學時，而新《大綱》則規(guī)定C1證和C2證的總學時分別為62學時和60學時，均比原來少了10多個學時。

同時，新《大綱》對每個學時的具體時間也做了明確規(guī)定，比如每學時為60分鐘，其中有效教學時間不得低于45分鐘，每個學員課堂學習時間和實際操作時間每天均不得超過4學時。

培訓里程不低于300公里

按照新《大綱》，考試的模式也將發(fā)生改變。也就是說，科目三和科目二的考試順序可以打亂，也可以同時準備同時考試，駕考靈活度更高了。記者從市車管所了解到，自今年4月1日起島城就按照要求實施了公安部第139號令，學員早已經(jīng)可以打亂科目二和科目三的"順序參加考試。新《大綱》首次對培訓里程數(shù)作出了明確的要求，按規(guī)定，各省份應當根據(jù)實際對各準駕車型培訓里程做出相關要求，但最低不得少于300公里。

將嘗試“先培訓后付費”

新《大綱》中關于駕考費用與支付方式也做了規(guī)定列明。按照新《大綱》，以后的駕考將施行“先培訓后付費”模式。具體來說，就是在學員科目一考試合格前不交任何費用，學員科目一考試合格，并通過報名平臺成功報名后，再選擇班別并交費。

相比現(xiàn)行的“先付后學”模式，“先學后付”可以讓學員更加自主靈活。記者了解到，在“先培訓后付費”方面，青島已有多處試點，榮臣海泉達駕校早已開始嘗試。

駕校聲稱培訓費或將上漲

對于新大綱帶來的變化，很多學員或“準學員”最為關注的還是學車價格上漲還是下降。至少300公里的科目三培訓將會增加駕校成本，“先學后付”模式則會增加駕校的經(jīng)營風險。對此，島城不少駕校負責人給出的預期是“上漲”，一些駕校招生的人員也宣傳抓住漲價前最后幾天的機會，趁早報名。不過有業(yè)內(nèi)人士表示，“培訓費用是否上漲，還要看市場供求情況?！笔羞\管局日前發(fā)布了《青島市機動車駕駛員培訓行業(yè)市場供求信息的公告》，公告顯示，青島駕培行業(yè)實際培訓能力已遠超出市場需求。